城市公共交通是城市交通的重要组成部分，其间尤以公交体系最为遍及、客流最为杂乱，公交体系具有人口会集且流动性大的特征，形成不安全危险的要素很多，怎么做到有力监管、确保市民出行的安全成为各级政府部门活跃思考的问题。
从重庆公交车坠江事情来看，其间视频监控体系对揭开事情的本相起到了关键作用。近些年来，为确保城市公交体系正常工作，保护社会安稳，安防作为保护安全的技能手段遭到各界重视，安防也成为城市公交体系必不行少的一部分，各地都在活跃推进视频监控体系在公交车中遍及使用。
本年9月份，重庆主城一切公交车都安装了智能终端设备，包括支撑移动付出电子钱包，GPS监控体系监督车辆是否存在超速、赖站、越线G视频实时监控，监测驾驭员是否违规、疲惫驾驭，并及时传输车内视频画面。
从现在公交体系安防建造状况来看，车载视频监控体系、公交一卡通体系、车辆防盗体系、车辆行进记录仪以及安检、防爆设备是首要的需求产品。其间对车载视频监控的需求是最大的，一起遍及推行也是最广的。
在公交车车载监控体系分为前端车载监控体系、通讯线路、监控渠道前端车载监控体系又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等。
别的，公交泊车场站车辆、人员收支杂乱，对场站的安全防备办理成为困扰公交监管人员的一大难题。公交车站收支口办理体系也在各地得到使用。公交车辆收支口办理体系由多个子体系组成，各子体系经过约好的协议进行数据通信，收集到的各种信息汇总到公交泊车场站监管渠道进行统一办理。其间还包括RFID收支口体系、高清卡口体系、RFID考勤体系等。
公交体系中得到最遍及使用的是公交一卡通体系，即咱们一般所用的IC卡，它分触摸式和非触摸式的，非触摸式的是当今及今后的干流。非触摸式IC卡便是射频（RFID）卡，经过电磁场耦合或微波传输来完结数据存贮的载体与读卡设备间的数据交换。
在2014年期间，国内发生了多起公交车焚烧事情，2月份贵阳237路公交车焚烧事情，5月份宜宾市14路公交车焚烧事情，7月份发生了杭州、广州两起公交车焚烧、爆破事情，而且这几起事端都是人为纵火导致的。
公交体系乘客人员杂乱，流动性较大，而且现在各个城市中一般公交体系中车站都是开放式，上下车比较随意，假如市民随身带着物品上车，不少公交车司机也不会进行检查和干预。“投币、刷卡、往后走”这是司机要求乘客所做的事。尽管每辆公交车上都有“制止带着易燃、易爆、剧毒等危险品上车”的制止标明，可是仅靠提示是无法铲除这些危险物品被带上公交车的。在地铁站、火车站、长途汽车站都有安全检查仪器和安全检查员，“易燃、易爆、剧毒等危险品”很难幸运过关。公交车是否有必要装备安全检查仪器和检查员现已成为人们评论的热门。
在厦门6.7爆破事端发生后，厦门交通运输办理局宣告，对一切公交车辆采纳安全员跟班、跟车办法。厦门快速公交刷卡进站方位新增了快速公交安保人员，检查重点是易燃易爆物品。
别的，新乌鲁木齐市也与当年启动了公交体系应急预案，每个BRT站台将添加一名专职安检人员，乘客带着物品均要电子扫描检查，饮料等液体也要翻开先喝一口，才能够进入站台搭车。而且跟着暴恐事情多发，乌鲁木齐公交体系安检也进行了全面晋级，乘坐BRT快速公交的乘客，制止带着液体和打火机搭车。
但是城市中遍及存在的公交车体系不具备快速公交的封闭体系，而且公交车站布局较散，在每个车站装备安检设备及安检员是无法完成的，一起现在还没有适用于公交车体系的小型安检设备。
公交车既要确保方便快捷，一起更需求确保安全。现实状况中触及公交车安全事端要求安防设备有必要成为公共交通不行少的一部分。一起咱们也需求看到，现在公交体系中安防设备仍以视频监控为主，而且视频监控体系仍以过后复核为首要功用，并不能起到自动防备预警的功用。近两年跟着人工智能的开展，视频监控体系现已体现出了巨大的技能革新，未来能否推行到公交体系中，构建愈加活跃自动的事中呼应，事前预警的公交车安全保障体系值得咱们拭目而待！回来搜狐，检查更多
